“Infrastruktura železnice Srbije” u 2019. godini rekonstruisaće ukupno 318 kilometara regionalnih pruga u Srbiji, izjavio je Miroljub Jevtić, generalni direktor “Infrastrukture železnice Srbije”, saopštilo je danas ovo Akcionarsko društvo.
Kada se tome doda još 280 kilometara regionalnih pruga u Srbiji koje će biti obnovljene do kraja ove godine, to znači, da će “Infrastruktura železnice Srbije” do kraja naredne godine skoro u potpunosti završiti rekonstrukciju regionalnih pruga u Srbiji.
Prema Jevtićevim rečima, u 2019. godini planirano je obnavljanje pruga Niš – Zaječar (108 km), Lapovo – Kraljevo (84 km), Subotica – Senta (38,5 km), Markovac – Resavica (53 km), deonica Kumane – Banatsko Miloševo (28,5 km) na pruzi Zrenjanin – Kikinda, kao i pruga Kikinda – MSK Kikinda (6 km).
Kakvo je stanje na pruzi kod Novog Bečeja svedoči video zapis Marka Marjanovića iz pomenutog mesta koji je video podelio i na društvenim mrežama:
“Na svim ovim deonicama uvede su lagane vožnje, pa je trenutna brzina vozova daleko manja od projektovane. Tako vozovi između Markovca i Resavice, Kumana i Banatskog Miloševa, kao i Kikinde i MKS Kikinda idu svega 10-20 kilometara na sat, između Subotice i Sente brzina im je između 20 i 40 kilometara na sat, dok prugama Niš-Zaječar i Lapovo – Kraljevo saobraćaju sa 30 do 40 kilometara na sat”.
Radove na ovim deonicama “Infrastrukture železnice Srbije” u najvećoj meri izvodiće sopstvenom mehanizacijom, a po potrebi će za pojedine deonice biti angažovani i drugi izvođači radova.
Rekonstrukcija pruga izvodiće se delom sa materijalom pridobijenim sa magistralnih koridora, a delimično nabavkom novog, a “Infrastruktura železnice Srbije” će ih sve obezbediti iz sopstvenih sredstava.
“Infrastruktura železnice Srbije” planira da u 2019. godini iz sopstvenih sredstava nabavi i dodatnu opremu kako bi efikasnije transportovala materijal za svoje potrebe i intervenisala sa pomoćnim vozom.
Iz ovog Akcionarskog društva podsećaju da je “Infrastruktura železnice Srbije” u ovoj godini već obnovila prugu Šabac – Loznica – Brasina i stvorila uslove da putnički vozovi ponovo posle 13 godina krenu između Šapca i Loznice, kao i da su u toku radovi na prugama Pančevo – Orlovat – Rimski Šančevi i Orlovat – Zrenjanin, i uskoro će, posle sedam godina, biti ponovo uspostavljen redovan putnički železnički saobraćaj između Novog Sada i Zrenjanina.
Do kraja ove godine, u okviru programa obnove regionalnih pruga u Srbiji, “Infrastruktura železnice Srbije” obnoviće i pruge Požarevac – Majdanpek (90 km), Mala Krsna – Požarevac (16 km) i Predejane – Džep (4,5 km).
izvor: rtv.rs
O lošem stanju pruga u Timočkoj krajini izveštavali smo nekoliko puta, kao i o nesrećama koje su na sreću prošle bez ljudskih žrtava:
„TRULA ČULA“: Pruga Niš – Prahovo se raspada, ali na njenu obnovu ipak moramo sačekati do…
DA LI JE UGROŽENO FUNKCIONISANJE ŽELEZNIČKOG SAOBRAĆAJA U ZAJEČARSKOM I BORSKOM OKRUGU!?
KATASTROFA: SA ŠINA ISKLIZNULA CISTERNA PUNA KISELINE IZMEĐU SVRLJIGA I MATEJEVCA!
„TREĆA SREĆA“ : ZAPALIO SE VOZ NA PRUZI NIŠ – ZAJEČAR: Uzrok požara neispravne instalacije!
Dodaj komentar