printscreen / Youtube

Infrastruktura železnice Srbije započela je rekonstrukciju četiri tunela na pruzi Bor – Majdanpek, čija je ukupna dužina oko jedan i po kilometar, a radovi će trajati oko tri i po meseca, saopštilo je to predzeće. U okviru rekonstrukcije biće sanirana železnička infrastruktura u tim tunelima, a radiće se i popravka tunelske obzide, kao i kosine na tunelskom ulazu i izlazu.

Četiri tunela na pruzi Bor-Majdanpek decenijama nisu bili rekonstruisani, pa su zato u lošem stanju.

printscreen / Youtube

Na pojedinim delovima je bila neophodna hitna sanacija kako bi se zaustavilo i sprečilo njihovo dalje propadanje, navode u Infrastrukturi železnice Srbije.

Radovi će se odvijati u uslovima delimične obustave železničkog saobraćaja.

Infrastruktura železnice Srbije će tim radovima, uz završenu rekonstrukciju četiri tunela na pruzi Kraljevo – Raška i sanaciju koja je u toku 15 tunela na Šarganskoj osmici i četiri tunela između Banje Koviljače i Zvornika, rekonstruisati u kratkom roku 27 tunela na srpskim prugama.

Ukupna vrednost čitavog posla je oko milijardu dinara.

2 KOMENTARA

  1. …Rekonstrukcija ove pruge..koja je pre samo par godina,sto u Timockoj krajini verovatno jos SVIpamte,BILA NA ZVANICNOJ LISTI ZA UKIDANJE KAKO NERENTABILNA…predstavlja OSTVARENI REZULTAT BORBE brojnih normalnih ljudi iz Zeleznica Srbije ,iz lokalnih samouprava,(gradova i opstina),Saobracajnog instituta CIP,Asoccijacije prostornih planera Srbije i niza drugih ljudi… za SPRECAVANJE UKIDANJA ZELEZNICKOG ASPEKTA TRANSEVROPSKOG (Atlanski okean -Crno more) Multimodalnog saobracajnog koridora Istok (Crnomorskig) koridora .Neki su u tadasnjoj deoresivnoj,teskoj i potpuno gluvoj tisini PODIGLI glas..i rekli :,,NE MOZE TO BAS TAKO…,, i za tren oka okupilo se oko toga bas mnogo ljudi…Oni koji su kao veciti ,jadni i stetni plasljivci i jajare vodjeni licnim interesom ,,vagali ,,…da se ne zamere nekom ,, gore iznad …,, …priterani su casnim i iskrenim odlucnim naporom citavog niza odlucnih ljudi(a cak i ponekad mozda i uvredljivijom drrektnom verbalnom komunikacijom kao i SMS porukama) da se pokrenu i RADE SVOJ POSAO….I rezultat je ostvaren…ZNACI,, OD UKIDANJA DO REKONSTRUKCIJE….,, A jedna ISTA JPRUGA..😀😀😀. ..Sta reci osim -Kapa dole pred SVIM ovim ljudima…Predvodjenim ljudima iz ,,Zeleznice Srbije-Infrastruktura,,…😀😀😀
    Da li su Negotinci i Krajincii svi icele Timocke krajine i ovog regiona Istocne Srbije o tome DOVOLJNO znali….,?
    I da li SADA,kao i mnogo godina unazad, ZNAJU da se za DRUMSKI ASPEKT (AUTOPUT) OVOG ISTOG Multimodalnog saobracajnog koridora-Istok(Crnomorskog koridora) …I SADA VODI TESKA BORBA…???😀😀😀 Najteza moguca….😀😀😀 Sa ISTIM protivnicima… ONIMA ISTIM KOJI SU UKIDALI I OVU PRUGU…i njihovim poslusnicima u ovom regionu Istocne Srbije..😀😀😀 Koliko ljudi u Negotinu ovo zna…?? A moralo bi da zna…zar ne ? Pa to je I NJIHOV ,,koridor zivota,,… 😀😀😀 ..Zar ne ? Za kraj :
    Kao sto i pise u SVIM bazicnim dokumentima Projekta :,,Multimodalni saobracajni koridor Istok(Crnomorski koridor) ,od oktobra 2006.do da as,juna2019.g.( Crnomorski koridor),,..ova pruga ce DOGRADNJOM priblizno 7 kilometara (u reonu izmedju Negotina i Zajecara) na teritoriji Republike Srbije…i priblizno samo 20-tak kilometara na teritoriji Republike Bugarske..biti SPOJENA sa kompletnom zeleznickom mrezom Bugarske…a prekio drumsko /zeleznickog mosta Vidin/Kalafat i sa kompletnom zeleznickom mrezom Rumunije…ISPAJATI CELU EVROPU od Atlanskog okeana do Crnog Mora i strateskih luka u Bugarskoj Varna i Burgas i Konstanca u Rumuniji kao i do Istambula i dalje u Aziju……. ISTO KAO I BUDUCI AUTOPUT.. ovog ISTOG multimodalnog koridora…I naravno da ce ova pruga BITI PODIGNUTA na onaj strogo definisani TEHNICKI NIVO koje Evropska unija (EU)predvidja za PANEVROPSKE KORIDORE…I da li Negotinci i Krajinci treba ovo SVE da znaju… Kao i to da je Predsednik Republike Bugarske,na jednom velikom sastanku pogranicnih regiona Bugarske,Srbije ,Rumunije,ciji je pokrovitelj bio ,pre jos nekoliko godina u bugarskom gradu Vrace,posle pozdravnog govora …sam prisao brojnoj degaciji iz Srbije(mnogi od njih tadasnji celnici opstina iz Timocke krajine)…i SAM rekao:
    ,,MS Koridor istok je STRATESKI VAZAN za Bugarsku ISTO koliko i za Srbiju. Moramo ovaj koridor da izgradimo ZAJEDNO I NAJBRZE sto mozemo.,,,(kraj citata)..😀😀😀 A to je i VISE puta ponovio i bugarski guverner Vidinskog regiona..i tamo a i kad je bio u Timockoj krajini…😀😀😀Znaci SVE NAJVECE prepreke ovom multimodalnom TRANSKONTINENTALNOM koridoru ovog regiona Istocne Srbije i njegovom,i bulkvalno, u demografskom,ekonomskom,socijalnom.. smislu,,KORIDORU ZIVOTA,, i koridoru od NAJVECEG MOGUCEG znacaja za Republiku Srbiju i njen ukupni geosaobracajni a time i geoekonomski polozaj…..SU OVDE…😀😀😀 I to vec godinama…i godinama…A neki lokalni ,,lideri i celnici,, po ovom regionu Istocne Srbije, koji vec godinama i godinama sprovode raznorazne lokalne blokade i cenzurisu lokalne medije..su samo male poslovodje na terenu onih ISTIH….koji su UKIDALI OVU PRUGU…a i sada i godinama,godinama i godinama unazad (od 2008.) unazad BLOKIRAJU bilo kakvo finansiranje AUTOPUTA ovog ISTOG multiimodalnog koridora…😀😃Ali sada Negotinci i Krajinci i OVO znaju..😃😃😃 ..Kao i vec OGROMAN BROJ ljudi u Timockoj krajini, celom regionu Istocne Srbije, ali i u Beogradu,nasoj dijaspori…kao i u susednim drzavama i EU…😃
    I SVI se cudom cude…da neko u samoj Srbiji blokira OVAKAV koridor…😀😀 A kako svi oni to znaju…?Pa svi takoje znaju..zar ne? 😃 Da nece neko mozda da me demantuje..? Bilo sta od ovoga napisanog..Ajde bas da to vidimo…😀😃😃
    I pozz.iz 🚞

  2. P.S…a i Zajecarci…u JEDINOJ lokalnoj samoupravi u Timockoj krajini sa ekonomskog prostora MSKoridora Istok (CmK) u kojoj NIJE DONETA Skupstinska odluka o podrsci ovom koridoru….Jer PREDLOG te odluke ..kakvu su ODAVNOvec donele Skupstine Bora,Negotina,Kladova,Majdanpeka….kao i Zagubice, Kuceva,Petrovca na Mlavi, Velikog Gradista…. NIKADA nije ni stavljen pred skupstinske odbornike u Skupstini Grada Zajecara na njihovo slobodno i transparentno odlucivanje…😃I uz punu podrsku rekonstrukciji putamagistrale.. ka Paracinu i njenog KRAKA za Bor…To je pravac ka Krusevcu,Kraljevu ,Cacku,Pozegi-Visegradu-Sarajevu-Luci-Ploce na jednu ..i Rumuniji i Buarskoj na drugu stranu…Kao i veza Bugarske i Rumunije preko Koridora 10 pa dalje nasim novim autoputem Nis -Merdare do Pristinei dalje da Tirane i luke Draca na Jadranu…Taj pravac je pre bar 1O godina ucrtao SEETO( Sauth East Europian Transport Observatory) ..I to SVAKO ko ukuca na Google ime ove SAMO REGIONALNE evropske agencije nizeg sepena i za Zapadni Balkan ..moze za 3 sekunde videti na mapama kone vec deceniju stoje na njihovom vebsajtu…😃 Pravac Zsjecar -Paracin je pravac za glavni grad Beograd isto koliko i pravac Uzice Krusevac..konimse takidje moze doci u Beograd… zar ne..? 😃 Kao i iz Beograda u Pariz preko Berlina…😃 Takodje…uz punu podsku novoj magistrali Pozarevac-Veliko Gradiste-Golubac…dalje Derdapska klisura(na metar levo Dunav ,desno stena)..NIKO U SVETU nije niti cr graditi AUTOPUT kroz takvu klisuru u duzini TROCIFRENOJ duzini kolometara od Golupcs do Kladova…samo Donjim Milanovcem izmedju…😃 Mnkgo jeftinije je umesto autoputa izgraditi metro….zbog brojnih mostova..😃 Ali postoji TEANSEVROPSKI multimodalni koridor oovog regiona Istocne Srbije…sa svojim KRAKOVIMA….Sa Krakom A ..i Krakom B..koji sene zavrsava u Boru ..jer je TRANSEVROPSKI…Kao i Krak A…😃A ponavljanje je majka ZNANJA…,zar ne?I poz iz🚞.. a poseban nebitnim botovima kojima bas ono smeta ..kao i preciznost…😃Kao i odbornicima ZA skulstine..Sada znaju..zar ne..?

Postavi komentar

Please enter your comment!
Please enter your name here