Tržište polovnih automobila u Srbiji je veoma aktivno, budući da usled krize (koja u Srbiji izgleda krenula mnogo pre svetske, a i traje mnogo duže) novi automobili predstavljaju luksuz, pa čak iako se beleži porast kupovine novih vozila. Ali caka sa polovnim automobilima je u tome što su kvarovi češći nego na novim automobilima. Većinom je krivica vlasnika, neredovno održavanje, način vožnje koji ne doprinosi očuvanju automobila. A i dalje postoje ljudi koji smatraju da ulje i ne mora baš da se menja, ili da dim iz auspuha nije loš znak. Ali postoje i situacije u kojima prosto nije moguće izbeći štetu, poput rupa na putu ili životinje koja izleti ispred automobila.
Bez obzira na to ko je kriv, ponekad je najbolji plan napada zapravo znati kada se predati. Automobili nisu jeftini, ali i popravke mogu napraviti veliku rupu u kućnom budžetu. Treba znati kada okačiti šrafciger o klin, kada popravke odjednom postanu previše naporne.
Razgovarali smo sa stručnjacima iz agencije OtkupAutomobila.rs koji se bave otkupom polovnih automobila, i došli smo do 6 problema čije popravke nateraju većinu ljudi da odustane od vozila. Da li su to dosadni, opasni, ili jednostavno samo stvarno skupi kvarovi automobila, ovo su kvarovi koje se ne isplati popravljati.
Rđa – rak rana automobila
Stariji automobili su naročito skloni da rđaju brže nego što većina ljudi može da kaže reč ,,tetanus”, i u oblastima gde pada puno snega ovaj problem je toliko alarmantije izražen. Korozija limarije brzo jede oplatu i bunar točkova, dok izduvni sistem i rezervoar za gorivo završavaju sa najvećim delom prašine sa puteva i prljavštine ispod. Određeni delovu na kojima se pojavi rđda su takođe veoma skupi i teški za popravku, tako da ako vaš automobil ima rđu na zadnjoj oplati ili veliki deo rđe duž rama, možda je vreme da razmislite o penzionisanju automobila.
Kuc kuc. Ko je? Klipnjača iz motora!
Klipnjača motora je deo koji povezuje klip i radilicu. Između njih se nalazi ležaj koji ih razdvaja kako bi motor funkcionisao. Između njih postoji određena praznina koja je ispunjena uljem. Ako praznina postane prevelika usled nedostatka ulja, metalni delovi će se upustiti u stiskavac, a stiskavac u motoru je loša stvar. Najčešće se dešava usled nasilne vožnje (krofne na parkingu), nedostatka ulja ili zbog nepravilnog protoka ulja. A može da bude kombinacija sva tri.
Simptom je zvuk kucanja iz donjeg dela motora koji se pojačava sa povećanjem obrtaja, ali je svakako moguće čuti ga pri bilo kojoj brzini. Ovo je ozbiljan problem koji zahteva rekonstrukciju motora ili zamenu. Ako ikada čujete takav zvuk, isključite motor i posetite automehaničara.
Iskrivljen ram vozila
Ako je vaš automobil udaren dovoljno jako od strane drugog vozila ili ste naleteli pri većoj brzini na prepreku, velike su šanse da je okvir automobila pretrpeo štetu. Naravno, možete otići kod limara i baciti velike količine novčanica, ali čak i tada, niste u potpunosti gotovi. Iako se okvir može vratiti u svoj prvobitni oblik, bio je kompromitovan i oslabljen od napora koji se desio tokom nesreće. Izbegavajte automobile sa oštećenjem rama.
Havarisano vozilo
Havarisano vozilo je potpuno očekivan “kvar” na ovoj listi, koji se ne ispravlja popravljati. Sama agencija za otkup sa kojom smo razgovarali kaže da je nekada čak isplativije odustati od automobila i prodati ga po cenama havarisanih automobila i otkupa na kilo umesto prodaje po ceni polovnih automobila, jer auto prosto nije funkcionalan. Iako se nadamo da nemate potrebu ikada da prodate havarisano vozilo, jer pretpostavljamo šta je prethodilo prodaji, to je definitivno jedan od trenutaka kada je za vaš automobil došao kraj.
Životinjke su napast za elektroniku
Noviji automobili nisu toliko skloni problemima elektronike kao što su stariji modeli, ali to ne znači da su moderni automobili bez opasnosti po pitanju žica. Ustanoviti gde je kvar elektronike je veoma naporan i skup poduhvat, ali bledi u poređenju sa onim što se dešava kada životinjice odluče da ležište motora učine svojim domom. Otvorite haubu bilo kog vozila, i videćete prostor ispunjen žicama. Dakle, ako iz bilo kog razloga mali glodar odluči da osvoji ovo područje kao svoju domovinu, vi ste u ozbiljnom problemu. Miševi, veverice, i razne štetočine imaju tendenciju da žvaću električne žice, iako ne dobijaju nikakvo zadovoljstvo od toga, vaše nezadovoljstvo će se bolno odraziti na novčanik.
Procesor automobila
Kontrolni modul, ili PCM automobila, je u suštini ugrađeni kompjuter koji se sastoji od kontrolne jedinice motora (ECU) i kontrolne prenosne jedinice (TCU). Dakle, ako mozak vašeg automobila odjednom dobije tumor, motor i gotovo sve ostalo što se oslanja na kontrolu mikroprocesora ima veliku šansu da uneredi krevet. Ovo može uključiti sistem za punjenje, prenos, razne kontrole emisije, ili komunikaciju koju može imati sa drugim kontrolnim modulima.
Nesnosan miris
Ovaj problem možda zvuči blesavo, sve do dok ne shvatite da je neka životinja uginula u vašem automobilu i da ne možete naći njeno telo. Od buđi tepiha koja izaziva alergije i ko zna još kakve probleme do arome životinja koja tera na povraćanje, miris koji odbija da napusti vozilo nateraće ljude da napuste njega. Rasklapanje čitavog automobila, u potrazi za telom jednog mrtvog miša koji je ostao zarobljen u vazdušnom ventilu zvuči malo ekstremno, ali ponekad je to ono što je potrebno da auto opet postane upotrebljiv.
Dobra stvar koju bi trebalo znati ako vas zadesi neki od ovih problema, a jedina opcija koja vam preostane je da odšetate od automobila, je da stručnaci sa kojima smo razgovarali vrše otkup svih vrsta vozila, u ma kakvom stanju. Sve ovo je razlog više da ne zapostavljate vaš automobil.
Dodaj komentar